● Šalto paleidimo problemos beveik pašalintos.
● Geresnis variklio tarnavimo laikas.
● Dėl to padidėja variklio efektyvumas.
● Taip pat užtikrina didesnį kuro efektyvumą.
● Efektyvesnis kuro deginimas lemia švaresnę aplinką.
Degalų įpurškimas yra automobiliuose naudojama technologija, kuri pašalina karbiuratorių poreikį.Ši technologija padeda varikliui tiekti degalus tiesiai į cilindrą įsiurbimo kolektoriuje arba paprastais žodžiais tariant, tiekia degalus tiesiai į variklį.
Degalų įpurškimo technologija yra tokia, kai kuras tiekiamas tiesiai į cilindrą įsiurbimo kameroje.Tokiuose varikliuose esantys jutikliai reguliuoja įpurškiamų degalų srautą ir palaiko jį iki atitinkamo lygio.
Kol jutikliai veikia tinkamai, gedimo ir užsikimšimo tikimybė labai sumažėja.Galima rasti net įvairių tipų degalų įpurškimo sistemų, tokių kaip droselio korpuso degalų įpurškimo sistemos ir vieno taško degalų įpurškimo sistemos.
Droselio korpuso sistema tiekia degalus, esančius ant droselio korpusų, tiesiai į įsiurbimo kamerą, o vieno taško sistemos tiekia degalus iš vieno purkštuko.
Nepriklausomai nuo naudojamo degalų įpurškimo tipo, jie užtikrina aiškesnį droselio atsaką ir paprastai įtraukia važiavimą.Degalų įpurškimo sistemos taip pat pagerina degalų efektyvumą.
Varikliai su degalų įpurškimu yra efektyvūs, kai kalbame apie „darbą“.Sakydamas efektyvus, aš turiu galvoje, kad bendras variklio našumas padidėja.Sistemoje iš tikrųjų yra siurblys, kuris užtikrina, kad degalai efektyviai susimaišytų su oru ir būtų tiekiami į degimo kamerą, kad būtų sukurta efektyvi galia.
Siurblys reguliuoja ir panaudoja kuro kiekį, kuris patenka į degimo kamerą.Akceleratorius veikia kaip komanda, kad siurblys pradėtų pilti reikiamą kiekį degalų ir oro, kad sudegintų, todėl variklis generuoja daugiau galios, o tai padidina droselio sklendės degalų įpurškimą.