● Kompaktiška struktūra, aukštas atitikimo laipsnis.
● Pagerinti kuro siurblio darbo efektyvumą.
● Atsparumas aukštai temperatūrai, atsparumas korozijai, ilgas tarnavimo laikas.
Kuro siurblys yra mechaninis siurblys, kuris siurbia degalus iš bako, kad būtų tiekiamas kuras karbiuratoriui arba degalų įpurškimo sistemai, o kuro siurblio korpusas yra išorinė siurblio dėžė.Alyvos siurblio korpusas pagamintas iš aliuminuotos medžiagos.Korpuse yra kilnojamos formos.Be to, kilnojama forma yra pagaminta iš vienos tam tikros medžiagos, kurioje yra bent vienas legiravimo elementas geležies pagrindu.Svarbiausia, kad apvalkalo šiluminio plėtimosi koeficientas būtų didesnis arba lygus 60%.
Kuro siurblys pasižymi paprastos konstrukcijos, kompaktiško dydžio, gero siurbimo, didelio alyvos tiekimo, mažo triukšmo ir pan.Jis tinka visų rūšių staklėms.Panašiai jis taip pat tinka vidaus degimo varikliams, dyzeliniams varikliams, laivams ir kitai mechaninei įrangai.Kuro siurblys tiekia aukšto slėgio degalus į skirstytuvą, kad būtų užtikrintas nuolatinis degalų tiekimas į purkštuką.Kuro siurblys susideda iš elektros variklio, slėgio ribotuvo ir atbulinio vožtuvo.Elektros variklis iš tikrųjų veikia mazute alyvos siurblio korpuse.Mazutas sutepa ir aušina kuro variklį.Alyvos išleidimo angoje sumontuotas atbulinis vožtuvas, o slėgio ribotuvas yra alyvos siurblio korpuso slėgio pusėje su kanalu, vedančiu į alyvos įleidimo angą.
Siurblio korpuso funkcija yra surinkti vidinės sparnuotės išmestą skystį ir dalį greitaeigio skysčio kinetinės energijos paversti statinio slėgio energija.Priežastis ta, kad apvalkalo forma yra spiralinė, srauto sekcija palaipsniui didėja, greitis mažėja ir slėgis didėja.