Dyzelinio variklio priedai, tai yra dyzelinio variklio sudėtis.Dyzelinis variklis yra variklis, kuris degina dyzeliną energijai išleisti.Jį 1892 m. išrado vokiečių išradėjas Rudolfas Dieselis. Išradėjo garbei dyzelinas pavaizduotas jo pavarde Dyzelis.Dyzelinių variklių privalumai – didelė galia ir geri ekonominiai rodikliai.Dyzelinį variklį sudaro kėbulo cilindro įdėklas, alyvos indas, cilindro galvutė, stūmoklio švaistiklis, smagračio alkūninis velenas, transmisijos mechanizmo komponentai, skirstomasis velenas, starteris, generatorius, įsiurbimo vamzdis, išmetimo vamzdis, oro filtras, alyvos siurblys, ventiliatoriaus skriemulio komponentai, alyvos filtras, alyvos aušintuvas, alyvos vamzdis, vandens siurblys, vandens vamzdis, kuro vamzdis, degalų purkštukas, degalų įpurškimo antgalis, vožtuvo mazgas, prietaisas, vandens bakas, kompresorius, aukšto slėgio alyvos siurblys, dyzelinio kuro purkštuko stūmoklis ir kt.
Dyzeliniai varikliai gerai pritaikomi jūrų inžinerijoje, automobilių lokomotyvuose, žemės ūkio transporto priemonėse, statybinėse mašinose ir elektros energijai.Pirmasis pasaulyje dyzelinis variklis gimė 1897 m., daugiau nei prieš 100 metų.
Tradicinių dyzelinių variklių charakteristikos: geras šiluminis efektyvumas ir ekonomiškumas, dyzeliniuose varikliuose oro temperatūrai pakelti naudojamas suslėgtas oras, kad oro temperatūra viršytų dyzelino savaiminio užsidegimo tašką, tada įpurškiamas dyzelinas, dyzelino purškimas ir oras maišymui ir uždegimui. ir sudegs savaime.Todėl dyzeliniams varikliams uždegimo sistemos nereikia.Tuo pačiu metu dyzelinio variklio alyvos tiekimo sistema yra gana paprasta, todėl dyzelinio variklio patikimumas yra geresnis.Dyzeliniai varikliai turi aukštą suspaudimo laipsnį, nes jie nesukelia degimo ir dyzelino savaiminio užsidegimo.Šilumos efektyvumas ir ekonomiškumas yra geri.Tuo pačiu metu, esant tokiai pačiai galiai, dyzelinio variklio sukimo momentas yra didelis, o sukimosi greitis esant didžiausiai galiai yra mažas, o tai tinka sunkvežimiams.
Paskelbimo laikas: 2022-09-20